前不久有一个电动车用户，车子突然在半路没有电了，那能怎么办？无奈之下愣是推着沉重的电动车，推了一个多小时才回到家。事实上，有很多电动车用户都遇到过车子半路没有电的情况。那么，除了推回家，难道就没有别的办法了吗？

　　今天小编给大家伙儿一起来分享三个小妙招，实操性很强，很多人都实验成功了，一起来看看。

　　其实很多电动车用户，车子买回家除了启动、骑行、充电外，也没仔细研究电动车到底还有哪些隐藏功能。就在车把按键上，有个ACS键，就能成功解救电动车半路没电的尴尬处境。

　　什么是ACS？ACS俗称能量回收系统，电动车内有一个装置，当车辆在运行过程中产生的动能，会储存起来转化为电能的系统，这些被储存的能量不会被轻易地消耗掉，只要当启动ACS键，那么这一部分被储存起来的电能就会被激活，给予电动车新的能量，一旦遇到车辆半路没电，在ACS系统的助力下，电动车还能缓慢行驶5km。

　　值得注意的是，ACS要合理使用。一旦按下ACS，也就从另一方面代表着让电池过度放电，会造成电池“亏电”，电池长时间亏电的话会加剧老化的程度，缩短常规使用的寿命，续航里程会慢慢的短。因此，不是关键时刻，这个救命稻草莫轻易使用。

　　现在新国标电动车电压配置都是48V，控制器一般也是48V，能支持48V、60V、72V通用转换，通过给电压降级，就能实现续航的增加。

　　具体原理就是，48V可以对应42V欠压值，60伏V可以对应52V欠压值，通过降低电池电压越低，相反就会增加续航里程。当电动车半路没电，只需要打开座椅找到控制器，在控制器的出线处找到一根蓝线小插头，把蓝线对接在一起，就可通过欠压值“借电”的目的。

　　有人会觉得，如果车辆没有ACS功能，自己也不会操作更改控制器怎么办？有没有人适合“懒人”的方法呢？

　　还真有，相较于需要一定的电路知识和实操能力，这样的解决方法就最简单，买一个电动车助推器放在车子后备箱。

　　电动车助推器是专门为电动车没有电量设计的，几十块钱就能买到，有了它一旦车辆没有电推行起来十分方便、省力，当遇到轮胎没起，无法推行等情况，安装上助推器同样是非常好用的，电动车主们经常遇到没电、爆胎等情况的，买一个放在车里很有安全感。

　　总结来说，通过灵活使用电动车ACS按键、利用控制器给电动车“借电”、使用助推器，都能解决电动车用户们半路没有电的尴尬情况，下次遇到不妨试试这些小妙招，希望可以帮助到你。